三相电机接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，完全符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM国际安装结构方式，具备优良的互换性。
电机材料选用铝合金外壳，调质处理的40C钢轴，电磁线采用聚酯QZ-2；聚酰亚胺QY-2；硅钢片：DR490-510；轴承：C&U；NSK；NTN；SKF涂漆：—铝合金表面抛丸后进行防腐处理，铝合金本色—兰色丙烯烤漆所有通用电机执行统一的制作标准电机功率等级及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72结构及安装型式：GB997-81；IEC34-7.增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.提供B级、F级绝缘等级制造.预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.符合IEC尺寸标准及IM国际安全结构方式,具备优良的互换性.统一标准：所有通用电机执行统一的制作标准。
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW--外形设计适合全方位的万能安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.主要材料：--箱体：铝合金；--齿轮：20Mo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度HRC50。表面喷涂--铝合金：1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500/min,RC107以上机座的输入转速大于1500/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩全国免费销售热线：400-012-0219 13929439577 企业QQ：906190888
