作者： 彭海斌
产业链上的涨价压力层层传导，但大部分落在了动力电池企业身上。
“整车厂轻易不会让你涨价的，除非是新定点项目可以谈新价格，已经供货的老项目谈涨价很困难。”蜂巢能源首席执行官杨红新在上海车展期间表示。
蜂巢能源是长城控股集团旗下新能源汽车电池企业，目前估值超过了百亿元人民币。钴镍锂等是动力电池的重要原材料，部分原材料的价格已经持续上涨很长时间。
“矿涨价了，我们二级供应商涨价了。供应商也不能都传导到我们这里来，他们也要吸收一部分。我们也不是承受了所有压力，但是现在压力确实非常大。”杨红新判断，原材料价格上涨趋势也许会在年底前得到缓解。“今年不会一直这么持续下去，至少镍的价格回落了，锂价格还在涨。但是我们预计今年年底差不多了，不能一直这么涨下去。”
上游原材料的涨价，重要的原因在于动力电池企业大规模扩产带动钴、碳酸锂等的需求增长。蜂巢能源也在寻求扩产动力电池。今年首季，蜂巢能源就披露了两项动力电池投资计划，准备在四川遂宁市和浙江湖州市分别投资70亿元，在两地分别建设20GWh的动力电池产能。国内动力电池的领头羊企业宁德时代则在去年末至今年初抛出了近700亿元的电池建设计划。
“大家疯狂扩产，产能都不够，所以未来五年属于高速扩产期。”杨红新对记者表示。中国市场的动力电池供应商，既有宁德时代、蜂巢能源等本土企业，也有松下、LG化学等日韩企业。
蜂巢能源此前已经完成两轮总计35亿元的融资。据杨红新透露，蜂巢能源正在寻求30亿~50亿元的新一轮融资，获得的资金将用于技术研发和扩大产能。
原标题：蜂巢能源CEO杨红新电池行业疯狂扩产仍不够用
