CNBC记者:
我有三个问题.第一个问题,关于4月份新能源汽车的销量产能和交给.第二个问题,关于中芯世界还有芯片在整个制造业转型开展的一些考虑和方案.第三个问题,关于中小微企业现在的复工状况.谢谢.
苗圩:
第一个问题先说说汽车，当然也包含新能源汽车。咱们都知道，汽车是咱们国家国民经济重要的支柱工业，它工业链条长、关联度广、全球化程度也很高，受这次疫情的冲击和影响是比较大的。咱们在抓好防疫特别是医疗物资保供的一起，也着力从三个方面推进汽车工业链复工复产。从全体来看，疫情对我国汽车工业发作的影响是阶段性的，汽车工业长时刻向好的开展态势并没有改动。
一是全工业链协同复工复产。咱们要点监测并协助15家整车汽车和52个要害零部件企业同步复工复产，涉及到26个省市、130多家企业。与当地亲近协同，打通了物资和人员返岗运送这两条线。聚集企业的出产保供、产品检查、资金需求这三个要点，协助和谐处理了各类实际问题。通过各方共同努力，4月份我国汽车产量达到了210.2万辆，比去年同期增加了2.3%。前面我也讲到了，这是21个月以来第一次完成了正增加。
二是行业管理便利企业出实招。我部及时调整了作业程序，比方对企业申报《路途机动车辆出产企业及产品布告》，简化了一些手续，答应有条件的企业在自我检测并提交陈述的状况下替代第三方的重复检测。关于一些仅仅是整车参数的扩展改变，可容缺受理、选用先办后补检测陈述的方法。
三是促进供需对接，力保工业链、供应链安稳。咱们建立了工业链供需对接的信息渠道，从3月10日渠道上线到现在，渠道的点击量超过了2.9万屡次，7家整车企业反映23个零部件配套需求的问题悉数得到了和谐处理。为了化解世界疫情影响带来的进口零部件断供的危险，咱们与有关部门和谐处理了世界收购当中所遇到的运送问题、运费上涨问题、报关周期过长等问题。本年2月份以来，咱们还积极地研讨提出了安稳和扩展汽车消费的方针措施，在国务院的布置下，各部门相继出台了调整国六排放的施行时刻，比方完善新能源汽车置办的相关财税支撑方针，比方加速老旧柴油车的筛选作废更新，比方疏通二手车的流转买卖，比方用好汽车消费金融等方针措施。在当地政府层面，现在已经有广东、上海、北京等10多个省市出台了具体的扶持方针，有力地推进了我国汽车销量完成止跌回升，4月份销售量达到了207万辆，同比增加4.4%。
咱们深信，在党中央的刚强领导下，在各方的共同努力下，咱们必定可以完成汽车工业的平稳健康开展。谢谢。
还有中芯世界的问题。中芯世界是一家上市公司，一季度的月报刚刚发布，一切具体的信息都在季报上做了发表，要了解它的状况并不困难。我知道的或许和你们知道的也差不多。谢谢。
还有一个中小微企业的状况，请黄利斌先生答复。
