近段时刻，华为在消费商场大动作不断。华为P40系列、荣耀30系列等重磅机型，还有价格高达24999元的才智屏等产品，吸睛度都颇高。不过依照余承东的话说，华为在手机等范畴只要十来年时刻。换句话说，华为的中坚力量仍是在B端。
在B端搞工作，甚至玩跨界才是华为最拿手的事。而比较消费端的热烈，华为在B端看起来有些低沉。不过就在近来，华为被曝光要推出充电桩的音讯，瞬间引起留意。有华为的强势杀入，是否意味着充电桩职业要变天了呢？
狼真的来了！华为充电桩将上市
业界曝光的音讯显现，华为将在4月23日发布一款轿车智能化产品。而据媒体从华为内部人士承认，行将发布的产品为华为DC直流快速充电模块。据了解，直流快充模块是充电桩的核心部件，更是安稳牢靠的关键所在。相较于沟通，直流能带来更短的充电时刻。
尽管华为不是直接推出充电桩，但凭借DC直流快速充电模块切入充电桩范畴已然将成为事实。其实，华为发力充电桩范畴早在此前就已经有了痕迹。在上一年11月举办的“2019全球电动出行立异大会”上，华为就依托直流快充模块一举斩获两项大奖。在这背面，是华为想要杀入轿车制作范畴的决计。
早前华为轮值董事长徐直军曾表明，“华为不造车，而是聚集信息通讯技能，协助车企造好车。更垂青智能轿车的增量商场，方针是要成为智能轿车范畴的Tier1（一级供货商）。”为此，华为在充电桩范畴早已耕耘多年。
2009年至2010年间，华为重组电源部分。随后在新动力轿车鼓起后，又将技能平移进入车载电源和电驱动体系范畴。华为的发力，也终见作用。
据悉，与现在市道的充电模块比较，华为直流快充模块的优势在于高功率密度、高功率、高牢靠、低噪音，年平均失功率(0.6%)远低于业界均值(3%~5%)。一起，这一模块还可有用削减充电桩质量上的问题，下降安全危险危险，并大幅节约运营商和桩企生命周期运维费用。
这样看来，华为入局充电桩范畴是狼真的来了。在华为扇动翅膀后，充电桩范畴无疑将掀起一场风暴。
追逐未来“钱景”，华为押对宝
在消费端已获得不错成果的华为，为何还要在B端继续发力？原因，就在于华为欲追逐未来“钱景”。从大环境看，“新基建”已成为下一个风口。而“新基建”首要落脚于科技范畴，包含5G基站建造、特高压、新动力轿车充电桩、大数据中心、人工智能等。
充电桩之所以能位列“新基建”的重要方向之一，在于其是最根底的抓手，且新动力车是未来的开展的新趋势。据多个方面数据显现，2019年末国内公共类充电设备保有量为121.9万台。在充电桩高速建造的一起，全国车桩比水平也在继续优化，已由2015年的7.84:1提升至2020年1月的3.1:1。
可是就现在来看，充电桩数量还远远不能满意需求。十三五期间发布电动轿车充电根底设备开展攻略（2015-2020）曾清晰拟定充电桩职业的开展方针：新增涣散式充电桩超越480万台，以满意全国500万辆新动力轿车的充电需求。这在某种程度上预示着到2020年末，车桩比根本要到达1:1。
更重要的是，充电桩范畴还在蓬勃开展。据我国电动轿车百人会理事长陈清泰曾猜测，到2030年我国电动车出售会打破1500万辆，保有量会打破8000万辆，到时纯电动车辆或到达6480万辆。假如依照车桩比1：1的数据预算，从2021年到2030年的这10年间，需求新建充电桩6300万台。
面临这样一个巨大的商场，华为天然不会错失。现在华为推出具有抢先优势的充电模块，实际上的意思便是想快速抢占商场。从这点看，华为此次是押对了宝。
知乎热门话题——华为进军单反商场引沉思
华为此次发力充电桩范畴之所以引起留意，在于人们认为其是在玩转跨界。尽管华为推出充电模块并非真实跨界，而是“本职工作”，但这与人们印象中的华为不一样。这也可以看出——人们总是习气抱着“吃瓜”的情绪，看巨子测验新鲜事物。比方近段时刻知乎上就有一个热门话题，“华为是否会进军单反商场，何时进军呢？”
在这个话题下，人们剧烈地评论在手机拍摄范畴有颇多建树的华为，究竟是否会杀入单反范畴。尽管此事没有有结论，但这并不阻碍人们乐此不疲地提出各自设想。由此看来，巨子每次玩转不一样的事物都会引发热议。
或许，这也给了巨子们营销的良机。就像前段时刻麦当劳发布与本身看似毫无联络的5G新品，瞬间就成为热门话题。肯德基看到营销作用不错后，也推出了自家的“新新动力”产品。噱头，就这样源源不断地发生。而这样的营销方法，也从来不缺少受众。（科技新发现 康斯坦丁/文）
