原标题：特斯拉回应监管部门：车辆不存在意外加快状况，做空者在抹黑
1月21日，美国电动车制造商特斯拉对车辆存在意外加快的危险进行了回应。
特斯拉称，关于车辆安全危险危险的质疑是做空者对特斯拉的抹黑。“咱们剖析了咱们了解到的每一同车辆意外加快事情的驾驭数据，结论是特斯拉轿车在所有事情中都依照规划的基本要求正常运转。也就是说，只有当驾驭员让轿车加快时，轿车才会加快，当驾驭员踩下制动后，车辆会正常减速或中止。”特斯拉在其官网写道。
据美联社1月18日报导，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在查询有关特斯拉悉数三款电动轿车或许忽然自行加快的投诉。该管理机构表明，收到一份来自独立投资者布莱恩·斯帕克（Brian Sparks）的示威书，包含127起相关投诉，触及2013年至2019年出产的特斯拉轿车，包含Model 3、Model S和Model X轿车和SUV。该陈述以为，特斯拉轿车存在意外加快危险，恳求召回50万辆特斯拉电动车。
特斯拉在声明中进一步解说，简直每款轿车都会发作因驾驭者错践踏板而导致的交通事端。Model S、Model X和Model 3的加快踏板有两个独立的方位传感器，假如呈现任何过错，体系就会默许堵截电机扭矩。在实践行进过程中，假如驾驭员无意间一起踩下了制动踏板和加快踏板，依据规划的基本要求，制动踏板的优先级会更高，此刻加快踏板的指令将不会发作效果，电机扭矩也会被堵截，持续的踩下制动车辆就会中止。
“根据特斯拉独有的Autopilot传感体系，传感体系会进行侦测，假如体系承认驾驭员操作失误，传感体系将会相应地堵截车辆扭矩，然后缓解或避免事端的发作。在特斯拉轿车上，每个体系都进行独立的运作并记载数据，这些数据能够协助咱们回溯查询，复原事情的本相。”特斯拉的声明称。
此外，该示威书称收集了多达127起车主事例，反映特斯拉电动车的意外加快问题或许会引起了110起事故，52人受伤。
在事例中，有车主宣称，其2015款特斯拉Model S 85D在封闭并确定的状况下，车辆开端忽然加快，撞上了一辆停着的轿车。还有车主称，在驾驭特斯拉轿车挨近车库门时，车辆忽然向前加快，接连撞毁了两个车库门，直到撞到水泥墙才停下来。
特斯拉指出，在曩昔几年里，特斯拉与NHTSA评论了示威书中说到的大多数投诉，“多个方面数据显现，在咱们一起检查的每一个事例中，特斯拉轿车都是正常运转的”。特斯拉还表明，公司与NHTSA和大众一向坚持信息揭露，也会持续定时处理客户对意外加快的投诉。
在特斯拉宣布否定声明后，布莱恩·斯帕克承受媒体采访时表明：“特斯拉许诺将与美国交管局协作持续查询相关事项，这令我很受鼓动。我期望咱们很快就能知道，为什么特斯拉车主投诉意外加快的频率比其他品牌车主要高得多。”
值得注意的是，特斯拉社区黑客邦尼·诺曼（Bonnie Norman）曾经在网络上建议过500美元的赏格，要求找到能证明特斯拉存在意外加快的依据。迄今为止有17人次提交了自己的依据，但最终都被证明，所谓的“意外加快”都是驾驭人过错践踏加快踏板所造成的，而非轿车毛病。
