新浪科技讯 北京时间12月31日晚间音讯，据外媒报导，打车公司Uber和快递服务提供商Postmates要求美国法院阻挠周三收效的加州劳作法，以为该法案违反了美国宪法。
在周一提交给洛杉矶联邦法院的诉讼中，这两家公司以及两名运用公司运用App的司机均表明，这项法令不合理以及含糊不清，这将使得零工经济公司更难将其职工认定为独立的合同工而非雇员。
加州总检察长泽维尔•贝塞拉（Xavier Becerra）的办公室周一在一份声明中表明，正在检查这一诉讼。这项名为AB5的加州劳作法案正面临多重法令应战。
加州州长加文•纽森（Gavin Newsom）9月份签署了这项法令，并引起了全国的重视，这还在于加州的劳作力规划以及该州在方针拟定方面临其他州所发挥的引领垂范效果。
该法案的支持者，包含劳工安排，都以为这项法令维护了工人的权力。经过将合同工归类为雇员，这些公司将遭到劳作法的束缚，不得不付出更高的薪酬和医疗保险等其他福利。
该法案触及了Uber、Postmates、Lyft、DoorDash等科技渠道的“零工经济”商业模式的中心，这些渠道十分依靠该州的45万名合同工（不是全职的雇员）运用其App来接送乘客或运送食物。
Uber、Postmates和其他根据APP的公司表明，这项立法危害了其职工所珍爱的灵活性，当这些职工被劳作法归类为雇员时，他们能雇佣的工人就更少了。
这两家公司在周一的诉讼中称，AB5法案代表了一种“隐晦的妄图”，意图是针对和危害零工经济。这些公司辩称，这项法案将那些运用App来作业的工人独自凸显出来，这违反了美国和加州宪法保证的相等维护（权）。
该诉讼称：“这项法案掠夺了网络公司和根据App的独立服务提供商的宪法权力，使其无法得到与其境况类似的其他公司相同的待遇，从而对其形成不行补偿的损伤。”
这些公司指出，这项法案没有涉及到那些非零工工人集体，包含出售人员、旅行社、修建卡车司机和商业渔民。
该法案的悉数影响在短期内仍不清楚，但该诉讼征引一项研讨称，该法案将使打车公司Lyft的运营本钱添加20%，并导致加州约30万司机削减。
Teamsters Local 396秘书长兼Teamsters International副总裁罗恩•赫雷拉（Ron Herrera）在周一晚间的一份声明中说，工会对立这项对AB5法案的合宪性提出质疑的诉讼。
赫雷拉还说：“Teamsters Local 396和更广泛的美国劳工运动有必要使用咱们所把握的全部资源，保证AB5法案遭到维护，保证工人在谈判桌上有发言权。”
Uber、Lyft和食物配送公司DoorDash现已为方案中的2020年11月的公民表决提案拨款9000万美元，该提案将可能使得他们免于遭到该法案的束缚。（樵风）
