编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
修改 | 许阳
近来，奇瑞新能源继继小蚂蚁eQ1之后的又一战略车型——S61在安徽芜湖下线。该款新车归于A级纯电SUV，估计2020年上半年上市，价格区间或在20万-25万元。这是奇瑞集团加速新能源战略布局推出的一款全新高端旗舰车型。
S61是根据奇瑞新能源LFS渠道推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。其车身选用高强度铝合金使用比高达93%以上，新车搭载人脸辨认、智云管家2.0、ADAS+辅佐驾驭、5G-V2X等智能网联技能。
奇瑞新能源成立于2010年4月，前身是奇瑞轿车新能源项目组。作为我国自主轿车前锋军，奇瑞轿车是国内最早研制新能源轿车的企业之一。早在1999年，奇瑞便已开端着手新能源轿车研制。
在整车制作方面，奇瑞现已构成轻量化纯电动整车渠道、超轻智能互联整车渠道、插电式混动整车渠道及电动四驱产品渠道四大新能源整车渠道，可投产小型纯电动车、中型纯电动车、纯电动SUV及插电混动车等。
现在，奇瑞新能源产品包含QQ3EV、eQ、小蚂蚁(eQ1)、艾瑞泽5e、艾瑞泽7e、瑞虎7e、艾瑞泽3EV及瑞虎3xe等。其间，奇瑞小蚂蚁现在是本年1-7月国内A00级纯电动车销量最好的车型，销量超2.25万辆。
在车市负增长的环境下，自本年7月以来新能源轿车销量继续下滑。据乘联会数据，本年11月，新能源轿车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%。本年前11个月奇瑞eQ销量仅有3.4万辆，同比下降19.8%，这与2017年奇瑞新能源同比113%的涨幅构成显着落差。
依照奇瑞新能源轿车的规划，到2020年其年销量要到达20万辆，将于下一年上市的S61也被寄予较高希望。
不过新能源轿车市场的真实迸发仍需时日。2019年新能源轿车区域运营中租借及租借规划占30%，单位用户占20%，C端用户仅有对折。小鹏轿车CEO何小鹏也表明，新能源车市场的蛋糕会渐渐的大，可是“我个人觉得春天或许在后面，不在2020年”。
此外，连续奇瑞轿车正向研制理念的奇瑞新能源也存在较大规划的资金需求。继2016年借壳海螺型材上市失利后，获得新能源轿车双资质的奇瑞新能源也开端规划上市之路。
本年5月，奇瑞控股旗下奇瑞新能源轿车技能有限公司更名为“奇瑞新能源股份有限公司”，市场主体由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”。奇瑞新能源轿车股份有限公司副总经理、出售公司总经理郑天保在本年年初2019款小蚂蚁上市发布会上也表明，此次更名正是在为上市做准备。
