日前，滴滴顺风车总算在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。同日，曹操出行也宣告旗下顺风车在全国上线试运营。
11月28日，在11月例行新闻发布会上，交通运送部运送服务司司长徐亚华表明，交通部鼓舞有条件的渠道公司开展相关事务，一起有必要严守安全底线，对上线车辆、驾驶员布景做好动态监控，从源头保证安全。
会上，徐亚华清晰了交通部关于顺风车安全的四项布置。包含对上线车辆、驾驶员布景做好动态监控；驾驶员从事顺风车事务不行盈余为意图；禁止以顺风车名义供给非法网约车服务，限制每车每日的合乘次数；渠道应快速处理乘客的投诉，以保证驾驶员和搭乘人员的安全。
为了提高顺风车服务的安全性，滴滴出行和曹操出行都各自推出了不同的安全行动。11月20日，滴滴发布公告称，用户乘车前首要要在端内完结安全使命，详细包含实名信息认证、安全功用承认、乘客安全常识学习三部分，乘客也有必要进行人脸验证。曹操出行也提出，将上线“一键报警”、“行程共享”等安全防护功用。
但是，繁琐的流程好像不只影响了用户的体会，也让上线第一天的滴滴顺风车司机遭到冷遇。滴滴顺风车产品司理王峰在当日进行路测时就表明，自己接连发了十几单，最终只要一个车主呼应，仍是由于对方家住在邻近。
