特斯拉CEO马斯克今早发推文称“200k”，表明截止11月25日上午11时，cybertruck现已收到了20万辆订单。每辆cybertruck皮卡的定金是1000元人民币，这在某种程度上预示着间隔这款皮卡正式敞开预订只要不到3天的时刻，马斯克现已收成了2亿人民币定金。不过要到真实的选配、交给还要比及2021年乃至更晚。
cybertruck的订单量一直在继续攀升。11月23日，马斯克在微博发布Cybertruck最新销量数据称，仅1天时刻，cybertruck收成总计14.6万辆订单，其间42%挑选双电机版别、41%挑选三电机版别、17%挑选单电机。
这不止是和cybertruck自身的规划、比美保时捷加快力和福特F-150拖拽力的功能有关，或许也和马斯克“为自己代言”有关。
马斯克自己回绝商场推广、营销，但他在推特、微博上的推销也适当卖力。发布会后，马斯克每天都会发布十数条推特向用户回答、推销皮货车型。此外，马斯克懂得吊车迷们的食欲，他此前发推表明，cybertruck“下一年将有一些（大多数）意想不到的技能发布”。
不过，皮卡的热销好像并不被华尔街看好，马斯克和华尔街的撕裂还在继续。发布会后，特斯拉股价一度狂跌6%，而被cybertrcuck对标的老牌车企福特股价反而微涨2%。
有华尔街剖析人士以为，cybertruck的造型过分乖僻，在现阶段或许无法撼动传统的皮卡商场。也有券商剖析师表明，“虽然咱们很快乐看到特斯拉进入北美乘用车商场最挣钱的范畴，但不以为这种方式的轿车可以成功。”
马斯克对此表明达观，此前他承受采访时分表明，“我不知道会不会有很多人买这辆皮卡，我不在乎。我终究在乎的是，咱们要把汽油、柴油小货车从路上弄走，我以为这是世界上最令人兴奋的产品系列，假如只要少数人喜爱那辆货车，我想咱们将来会制作一辆更传统的货车”，“有时最具娱乐性的成果也是最有或许的。”
头图来自于特斯拉官网
