腾讯科技讯 10月10日音讯，据外媒报导，美国闻名杂志《顾客陈述》日前共享了其对特斯拉最近发布的“智能呼唤”（Smart Summon）主动泊车功用的测验成果，对其体现感到非常绝望。
《顾客陈述》在概述其对智能呼唤功用的观点时以为，这是一个没有彻底开发好的功用，并未给顾客带来太多优点。但这家顾客权益维护安排也供认，他们是在特斯拉Model 3上测验的智能呼唤功用，并且测验也是在这款轿车出产初期进行的。
《顾客陈述》的测验人员在美国康涅狄格州科尔切斯特（Colchester）的轿车测验中心以及邻近的泊车场对智能呼唤功用进行了几天的评价。他们的结论是，智能呼唤功用“存在毛病，有时只会间歇性地作业，没有给顾客带来许多显着的优点。”
该安排轿车测验高档总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表明，顾客终究没有取得通过充沛测验的、准备就绪的功用，本质上他们以成为测验者为价值，以便协助微调他们付费购买的技能。他说：“顾客真实得到的是参加某种科学实验的时机。”
智能呼唤是特斯拉长期以来一直在开发的功用，其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将该功用定位为迈向彻底主动驾驭的重要一步。但是，在测验过程中，《顾客陈述》指出，该功用的性能在很大程度上取决于轿车对周围环境的勘探和解读。
《顾客陈述》说到，他们的Model 3好像对自己在哪里感到困惑，会在“没有任何显着原因的情况下泊车”。在一次测验中，智能呼唤功用过错地以为Model 3在公共道路上，然后主动封闭。此外，当智能呼唤功用启用时，测验车辆曾屡次在泊车场的过错车道上行进。
《顾客陈述》供认，当智能呼唤功用的确发挥作用时，车辆会慎重移动，这从安全视点来看是有利的。但是，该安排以为，这会导致轿车需求很长时刻才干抵达司机所在位置。《顾客陈述》还描绘了据称由智能呼唤功用引起的磕碰，并且发作过屡次。
《顾客陈述》的高档方针分析师伊森·道格拉斯(Ethan Douglas)描绘了该安排对该功用的观点。他说：“特斯拉再次许诺供给‘全主动驾驭’功用，但显得名不虚传。特斯拉应该中止使用一般群众对其轿车功用进行测验，而是在推出之前首要进行测验。”
尽管智能呼唤功用仍有很大的改善空间，但调查成果显现《顾客陈述》好像并不看好其潜力。该安排屡次提及“磕碰”问题，包含特斯拉车主在交际媒体上的贴文。
Twitter上此前曾呈现一同细微磕碰事情，触及一辆一般轿车与一辆Model 3相撞，其时司机在穿过泊车场时没有看到Model 3，因而这起磕碰很难算得上是电动轿车的错。
话虽如此，来自特斯拉的关于智能呼唤的成功率和失败率的统计数据将有助于协助该公司进行弄清。不过特斯拉方面还没有对《顾客陈述》的调查成果做出任何回应。（腾讯科技审校/金鹿）
