文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)
因为十一长假的超卓体现，再加上猪对手（携程体系大规划毛病）的烘托，美团的股价创前史新高。
其实，更深层的原因是，美团本年二季度盈余了，远超预期。
上个月在本地参加了省直运动会，完毕回家时骑了一辆美团单车。众所周知，美团收买了摩拜，但奇怪的是，又推出了美团单车。美团单车不支持微信小程序，只能用美团APP扫码，给人的体会便是彻底不同的一个同享单车品牌，那几十个亿莫非是白烧了？
也不尽然，换回来的包含用户数据，团队，供应链，各地政府联系……
美团为什么热心同享单车？这是明眼人一看就不挣钱的事务，就算现在同享单车纷繁涨价，投进和保养本钱也会捉襟见肘。美团图的啥？
在美团登陆港交所的当天，王兴的饭否发布了这样一句动态：好棋手一般都知道并承受自己一起也是更大棋局里的棋子。
王兴是美团的棋手，美团是谁的棋子？
腾讯么？是，也不是。美团是微信付出的棋子。
简直一切的新零售业态，终究都是付出宝和微信付出的棋子。移动付出，是一个万亿级的商场。
前期ofo和摩拜厮杀的时分，背面也是付出宝和微信付出。现在ofo退出竞赛行列了，摩拜成了美团的棋子。
美团用同享单车做什么？坚持APP的保有量。
在流量越来越紧俏的现在，教育一个客户下载APP的本钱十分高。腾讯通过QQ微信的班级群家长群完成了获客零本钱，但美团没这个优势，只能自己想办法。
同享单车是一个看似不挣钱的事务，但却是十分省钱的获客途径。客户要扫开单车，必需要先下载APP，然后要相关微信付出及银行卡。而同享单车在校园里十分多，这样在学生年代，就牢牢的绑定了美团APP。
一、意料之外的惊喜，二季报盈余
8月23日，美团发布二季度财报，声称完成初次盈余。财报显现，本年第二季度美团点评完成盈余 8.76 亿元，其间运营收入 227 亿元，同比增加 50.6%，毛利总额达79亿元，经调整净利润15亿元，总买卖金额同比增加28.7% 至 1592 亿元。
从发布的状况看，餐饮外卖、到店及酒旅两大主体事务运营功率继续提高是公司全体盈余的重要促因。
到2019年6月30日的12个月，美团活泼商家数和买卖用户数别离达590万和4.2亿。其间，每位买卖用户均匀每年买卖笔数增加至25.5笔。
美团外卖在2018年下半年推出了会员准则，供应专属优惠，到二季度末，月活会员用户的均匀购买频率为一般月活用户的3倍以上。
关于公司初次完成全体盈余，王兴称：“本季度美团继续坚持微弱增加，初次完成公司全体盈余，这得益于咱们在供应侧和需求侧的品牌浸透率不断提高，带动多个服务品类的事务规划继续增加。咱们将继续聚集‘Food+Platform’战略，从更长时间的视角，通过对战略范畴和技术创新的继续投入，为用户供应愈加丰厚的消费场景，助力商家的事务增加和运营功率提高，带动消费商场的继续昌盛，帮咱们吃得更好，日子更好。”
二、起飞的在线酒店事务
十一当天，美团宣告，美团酒店的入住间夜量打破300万。
与此一起，携程假日期间体系毛病，大批客人订单被拒无法入住。
这一波助攻，给的太恰到机遇了。
在线酒店事务通过绵长的厮杀，多年来，现已形成了携程、去哪儿、艺龙、途牛各自为营的局势，其间携程是龙头老大。
好像一夜之间，美团杀进来了。
但是，美团深耕线上酒店多年，仅仅本年才开端忽然发力，并且越来越用力。
依据美团《2019年十一假日消费趋势猜测陈述》，90后和00后开端成为我国在线日子服务消费和在线旅行消费的主力军。包含吃喝玩乐游在内的美团全渠道事务消费人群中， 90后占比到达48%，现已逾越了占比39%的80后，旅行消费年轻化的特征进一步凸显。
关于许多刚开端旅行消费的新用户来说，他们现已习惯了运用手机里现已装载的美团App来预定餐厅、酒店住宿、景区门票等“吃住行玩”等多种消费需求，这其间也包含了十一黄金周等旅行消费。
跟着90后乃至00后的生长，这批用户和老一代的用户有很大的不同，那便是对价格不那么灵敏了，不会为了省一块钱下载N个APP。所以有了美团APP后，就有许多用户不去下载同类APP了。
所以美团完成了较高的市占率后，红包发的不那么多了，用户忠诚度不降反升。
最典型的负面事例是云闪付，烧了几十个亿发红包后，顾客敏捷回归付出宝和微信付出，云闪付的市占率从哪儿来，回到哪儿去。
不得不长叹一声，这代顾客生长起来后，流量更贵了。
三、王兴的手还能伸多长
2017年，美团打车在南京悄然上线，运转一段时间后，杀到上海，随后占据上海网约车三分之一商场。
无论是摩拜单车，仍是美团打车，好像都是把他人玩剩余的再玩一遍。不过又和他人玩的不太相同，有了更清晰的目的性。
王兴做过校内网，做过饭否，据他自称，在做美团之前，从前做过十几个失利的项目。而美团在当年的千团大战中生存下来，并不仅仅是命运，还有王兴屡败屡战的勇气和战略。
在美团的招股书上，美团的方针是：吃喝玩乐行。
美团打车和美团单车，正是行这个环节的一部分。别的，旅行方面，跟着自在行的开展，租车事务很可能会成为美团的下一个范畴。
事实上，2017年，美团在四川小范围试运转租车事务，后来作用欠安中止运营。租车事务相对来说归于重财物项目，本钱昂扬，美团尚处于高速开展期，当时还没有满足的“闲钱”做布局。
但这阻挠不住美团的行进脚步，或许找个适宜的机遇，美团租车再次出现。
当王兴完成了盈余后，本钱的压力有了必定程度的减轻，公司的全新的开展规划就会出炉。
或许，2020年咱们将会看到一个愈加庞大和愈加有想象力的美团。
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