（原标题：NIO’s having a bad year that might get even worse）
网易科技讯9月25日音讯，据国外媒体报导，在纽约证券交易所上市一年后，我国电动轿车草创企业蔚来好像陷入了窘境之中。当地时间周二早些时候蔚来发布了公司到2019年6月30日的第二季度未经审计财报。财报显现，因为其旗舰电动轿车ES8销量大幅下滑，2019年第二季度公司亏本4.79亿美元，仅完成营收2.2亿美元。当地时间周二，蔚来股票收于每股2.16美元，大幅跌落20.22%。
此外，当季末蔚来在银行的存款只要5.03亿美元，这也解说了为什么该公司本月早些时候从董事长兼首席执行长李斌以及首要支持者腾讯那里借了2亿美元。正如蔚来在财报中所说，它将“通过额定重组并在年末前剥离一些非中心事务来精简运营”。
在2019年的大部分时间里，这家草创公司都在减肥。到现在为止，蔚来现已辞退了至少2000名职工，封闭了坐落硅谷的一家办事处，卖掉了自己的Formula E赛车队，也抛弃了自建工厂的方案，并无期限推延行将推出的一款电动轿车。上一季度因为电动轿车存在发作火灾的危险，蔚来还不得不召回近5000辆ES8电动轿车，导致公司丢失4900万美元。曩昔几周，包含一名联合创始人在内的两名高管现已离任。
蔚来尚存的一线希望是其五座SUV电动轿车ES6在开端几个月体现杰出。蔚来在8月份交给了1797辆ES6电动轿车，高于7月份的673辆。作为蔚来开端交给ES6的榜首个月，6月份公司交给了413辆ES6电动轿车。8月份蔚来仅售出146辆ES8电动轿车，是有史以来销量最差的一个月。因而，蔚来的开展将取决于价格更实惠的ES6。
蔚来估计2019年第三季度的电动轿车发货量将在4200至4400辆之间，比第二季度添加18.2%至23.8%。该公司估计下一季度将发生2.32亿美元至2.422亿美元的营收。简直必定蔚来无法完成2019年交给4万辆轿车的既定目标。
蔚来还在进行更多的重组，但问题在于其是否有满足的资金支撑到2019年末。添加ES6的销量将有助于带来更多营收，但蔚来正在向其他轿车制造商付出费用，让其拼装全部的电动轿车，这意味着蔚来的利润率乃至比传统轿车行业更低。
“蔚来ES8和ES6都采用了先进的技能，并且是具有视觉吸引力的产品。”轿车咨询公司ZoZo Go负责人迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表明。“但这个品牌还没有建立起来，没有得到顾客的信赖，这往往会让买家三思而后行。假如出售不畅，现金流就会变得严重，压力就会添加，全部就会变得一团糟。蔚来需求一个安稳的出资根底，以度过前期不可避免的风暴。”
蔚来一般会在出资者电话会议上评论季度收益陈述，但该公司在财报发布后的当天上午取消了第二季度的电话会议。该公司北美通讯主管表明，“电话会议一般是季报的弥补，咱们以为此次季报已充沛包括现在需发表的信息。”
蔚来本年5月份曾表明，公司方案在本年剩余时间里“优化办理功率”，以解决问题。
“通过四年的快速添加，咱们现已建立起一个全球性的安排。但是，快速开展也带来了一些问题，如职能部门堆叠，工作任务和责任不明确，以及某些人的工作量不饱和等等。”该公司其时表明。（辰辰）
本文来历：网易科技报导 责任编辑：王凤枝_NT2541
