（观察者网讯 文 | 潘昱辰）
“特斯拉会教会保时捷，什么才叫作‘涡轮’（Turbo）。”
被视为Model S直接竞争对手的保时捷首款纯电动超跑——Taycan全球首发后，特斯拉首席执行官(CEO）埃隆·马斯克有些按捺不住，他不仅在交际网络上挖苦保时捷Taycan车名中的“Turbo”名不虚传，更声称要将Model S开上德国纽博格林赛道。
马斯克与保时捷“杠”上了
值得一提的是，本年8月，没有上市的保时捷Taycan便以7分42秒的成果发明了四门电动车在该赛道最快的纪录。
在马斯克夸下海口后，前F1世界冠军，德国车手尼科·罗斯伯格也赶来凑热闹：
“你们需求专业车手吗？记住给我打电话哦！”
前F1世界冠军罗斯伯格“自告奋勇”
而马斯克也激动地表明：“感谢自告奋勇！这太棒了。”
马斯克公然没有食言。近来，有外媒在纽博格林赛道拍照到了特斯拉Model S的露脸。
Model S出没于纽北赛道，图片来历：Motor 1
据悉，特斯拉租用了时长为30分钟的纽博格林赛道体会“套餐”。而这台Model S的测验车型并非家用版别，其轮圈、轮胎、轮眉等多处通过特别改装，而且安装了尾部扰流板。马斯克曾在交际网络上表明，这台定制的Model S具有七个座位。
为了在保时捷和媒体面前“秀肌肉”，马斯克还宣告特斯拉将推出Plaid形式，该形式将搭载在Model S上，为车主带来更“暴烈”的体会。此前，搭载Plaid形式的Model S测验车型以1:36.555 的成果，打破了美国拉古纳-塞卡赛道的4门车最快圈速记载。
搭载Plaid形式的Model S测验车型
“仅有能超越暴烈形式的只要Plaid形式。”马斯克沾沾自喜地说道。
近一周来，马斯克变身“杠精”硬怼保时捷，天然与其首款纯电动跑车Taycan上市有关。
9月4日，保时捷Taycan迎来了全球首发。新车根据保时捷Misson E概念车打造，其间，Taycan Turbo的价格为149.8万元，Taycan Turbo S为179.8万元。
保时捷Taycan全球首发 图片来历：轿车之家
不过，Taycan各项主要参数与Model S各有千秋，而价格却要比Model S超出许多。无怪马斯克对此怒火中烧。
保时捷Taycan与特斯拉Model S主要参数比照
除了动力功能外，马斯克还从进气格栅、性价比等多方面临Taycan进行批评。但是终究，他仍是采用了最“刚”的方法：在赛道上与保时捷一决高低。
不过，Model S此前从未开上过纽博格林赛道，因而其终究可以获得怎样的成果，包含能否打破Taycan的纪录也颇受重视。马斯克表明，因为新车仍需时刻进行检查和调整以确保安全，估计在本周内无法完结这项应战。
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