腾讯科技讯 在移动互联网年代，全世界呈现了同享经济商业模式（也被称为零工经济）和灵敏安排时刻作业的外包工，比方网约车司机、自在快递员、外卖员等，这些外包工的身份和福利待遇也引发了争议，言论要求相关渠道公司确保这些职工的福利。
据外媒最新消息，美国加州参议院周二投票经过了一项法案，该法案将使Uber、Lyft等零工经济公司更难将职工定性为独立外包工。这些职工未来有望成为科技公司的全职正式工。
该法案由加州女议员洛伦娜·冈萨雷斯(Lorena Gonzalez)建议，并得到州长加文·纽森(Gavin Newsom)的支撑。
据国外媒体报道，这项名为AB5的法案引起了全美国的重视，首要是由于加州的劳动力规划很巨大，在立法方面在全国有演示效应。
据悉，这一法案遭到了一些职业安排和“零工经济”公司的尖锐批评。曩昔多年中，这些公司严峻依靠独立外包工。
全美两大网约车巨子之一的Lyft在一份声明中表明:“咱们已做好充分预备，将这个问题提交给加州选民公投，以维护司机和乘客想要和需求的自在和权益。”
别的一位外包工雇佣大户Uber没有当即回应置评恳求。
毋庸置疑的是，零工经济公司的商业模式依靠于很多外包工的运用，它们一直是AB5法案最直抒己见的批评者。
上星期，Uber和和Lyft提出了一项公投方案，该方案或许于下一年提交给加州选民，两家公司期望把网约车司机扫除在加州新法令的监管规模之外。
这两家网约车公司和餐饮外卖公司DoorDash方案于2020年11月建议一项投票活动，他们为此现已预备了9000万美元的专项资金。
总部坐落旧金山的DoorDash对加州参议院的投票表决成果表明绝望。该公司表明，他们支撑拟定一项新法令，确保外卖员（一般是自己供给车辆的私家车主）的福利待遇，包含供给最低薪酬。
据冈萨雷斯的一名作业人员说，该法案将送交加州众议院进行表决，然后移交给州长签字经过。
加州是美国人口最多的州，也是其他州拟定政策的典范。
美国“西部货车运送协会”政府事务主管约瑟夫·拉杰科瓦奇(Joseph Rajkovacz)表明:“人们应该十分忧虑，由于这儿发作的作业往往会被其他州仿效。”
另一家总部坐落旧金山的餐饮外卖公司Postmates表明，假如要维护加州45万名自在职业外卖员，还有更多作业要做。“咱们正在参与与工会、州领导人和全国言论的对话……找到耐久的长时间解决方案来平衡职工维护。”Postmates在一份声明中说。
据国外媒体报道，加州这一法案将把2018年加州最高法院对一宗诉讼的判定成果扩展成为法令，这一判定成果为确认职工是否定性为独立外包工设定了一个新标准。
加州最高法院其时表明，依据加州薪酬法，当公司对职工的作业施行操控时，职工便是公司的全职职工，也是公司事务不可或缺的一部分。
在曩昔几年中，一些科技公司关于外包工的薪酬待遇引发了争议。
在网约车范畴，曩昔也有很多的陈述指出，网约车司机的薪酬待遇过低，甚至在许多州达不到法定最低薪酬的水平。网约车司机曩昔也进行了一些反对活动，期望添加薪酬、报销一些车辆的运营费用。
据美国媒体指出，假如外包工成为全职正式工，Uber、DoorDash等公司将需求供给法定最低薪酬、医疗保险、病假、带薪假日等福利确保。换言之，上述的AB5法案，将极大进步加州独立外包工的待遇和生活水平。（腾讯科技审校/承曦）
