（原标题：特斯拉高速追尾消防车调查结果出炉：司机脱离方向盘长达13分钟）
9月5日音讯，美国国家运送安全委员会(NTSB)通报了一同发作于2018年的特斯拉轿车事端调查结果，NTSB以为该事端的原因是特斯拉自动驾驭体系AutoPilot的缺点导致的。
此前在2018年1月份，美国加利福尼亚州卡尔弗城消防部分的42号消防车被一辆Model S追尾，现场非常惨烈。据了解，这辆Model S以65英里(约105公里)/小时的时速追尾了消防车。其时车主宣称，自己敞开了Autopilot辅佐驾驭形式。
事端发作时消防车上没有人，特斯拉车辆的驾驭员也没有在事端中受伤。
需求留意的是，特斯拉规划敞开Autopilot需求将双手放在方向盘上，不过特斯拉车主总能找到绕开这一规划的办法，此前在2019年6月13日，在洛杉矶繁忙的405高速上，一辆高速行进的特斯拉Model 3，司机居然睡着了，车就这样在自动驾驭的情况下，行进了至少30英里(约合48公里)。
特斯拉车主好像非常信赖Autopilot技能，不过NTSB并不这样以为，该组织表明，Autopilot体系的规划 答应驾驭者脱离驾驭使命，详细到消防车事端中，NTSB表明在撞车之前，司机的手脱离方向盘长达近13分钟。
