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马斯克的我国工厂vs曹德旺的美国工厂

放大字体  缩小字体 2019-09-04 09:35:09  阅读:6026+ 作者:责任编辑。陈微竹0371

埃隆马斯克是个大刀阔斧的人。

本年3月一篇广为撒播的文章里,某特斯拉职工讲过一段故事:

某个周五,一船的特斯拉Model 3刚在比利时泽布鲁日港泊岸,马斯克就给交给团队主管发短信说:你们今日有必要交给300辆车,否则我明日就来了。这个团队当天拼死拼活,只交给了3辆。

第二天周六,马斯克在公司里责问:欧洲大陆有几十万人等候交车,车也到了欧洲,你们为什么交不了货?他脑海中觉得,只需物理或许,什么法令啊,交通啊,星期几啊,通通是狗屎。

不止一家外媒报导过相似的事:假如一名高管对马斯克说这不或许,结局多半是被当场开除。马斯克不相信不或许,而在他接收你的作业之后,不或许真的会变成或许。

马斯克乃至撒尿都快,跟消防水枪似的。SpaceX前高级工程师凯文布罗根回忆说,他真的很匆忙。(来历:Business Insider)

上星期,马斯克来到我国,观赏了特斯拉上海超级工厂,还和马云进行了一场史诗级尬聊。

他说,上海超级工厂十分令人震慑。实话实说,在我此前的人生里,从没见过什么东西建得这么快。(I've never seen anything built so fast in my life before, to be totally frank.)

并且我看到了一些张狂的作业……我真的以为我国是未来。被张狂的马斯克称为张狂的,大概是张狂的二次方。

02

马斯克对中华传统美食情有独钟,被网友们拍到过三次:

榜首次是2018年7月,和团队在上海街头吃煎饼;第2次是2019年1月,和女友在簋街吃老北京涮肉;第三次便是几天前,在西四包子铺吃包子。

醉翁之意不在酒,这三个时刻点颇堪玩味。

2018年7月,马斯克来华,为的是特斯拉与上海临港一起签署纯电动车项目出资协议。这对两边来说都是榜首次:特斯拉的榜首个海外超级工厂,我国的榜首个外商独资轿车工厂。

此前,2018年特斯拉股东大会上,马斯克曾宣告上海新厂名为无畏舰(Dreadnought),2020年开端投产。

2018年10月,特斯拉以9.73亿元拍得上海临港86.5万平方米工业用地。

2018年12月,项目根本完结土地平整,工地接通暂时用电,拿到榜首张施工许可证。

2019年1月,特斯拉上海超级工厂(一期)正式奠基,马斯克与上海市长应勇一起到会典礼。一片严厉规整之中,或人分外生动。

2019年4月,工厂桩基施工完结,开端树立厂房钢结构。

2019年5月,厂房钢结构根本树立完结。

2019年7月,特斯拉发布上海超级工厂榜首批内部相片,现已开端装置出产机器人和大型冲压机。

2019年8月,项目获得首张归纳检验合格证。

一般的轿车工厂要建18-24个月,特斯拉上海超级工厂从拿地至今不到12个月,7*24小时施作业业,进展超出预期,本年年底行将正式投产。

8月底,马斯克来到我国,表达了一番惊叹,吃了那顿包子。

或许有人会问,工厂在上海,马斯克怎样总去北京吃?

2018年7月签约之后,马斯克到北京见了国家副主席;2019年1月奠基之后,马斯克到北京见了总理;2019年8月参会之后,马斯克到北京见了交通运输部部长和工信部副部长。

入乡随俗,要懂吃也要懂政治。

8月30日,工信部发布第二十六批《免征车辆购置税的新能源车型目录》,特斯拉全系11款车型都在名单上,成为外资独资轿车厂商中的首例这便是马斯克的收成。

而站在我国的视点去看,这是在我国与美国买卖冲突大环境下向外商示好,也是在新能源轿车市场里扔进一条鲶鱼。

03

曹德旺是个信佛的人。

2014年起,他在美国出资建设了一座轿车玻璃工厂,建在俄亥俄州通用轿车的抛弃厂房之上。为铁锈地带处理了作业,又增进了两国沟通协作,他觉得这事挺满意,就想找当地纪录片导演拍一部宣传片。

人家不愿意,曹德旺干脆让他们拍一部他们想拍的影片,怎样拍都可以。

在特斯拉我国工厂检验效果之际,这部名为《美国工厂》的纪录片也在交际网络上撒播。

片里片外,曹老板都展示出了巨大的容纳。美国工人功率低,产出低,不能管的,他承受。我国职工向他提议,在美国工厂的前台挂两幅画,一幅代表我国,比如说长城,另一幅代表美国。曹德旺说:不要,就挂美国的吧,入乡随俗,不要去影响他们。

唯有一件事他不忍受工会。由于工会在这里,会影响咱们的劳动功率,直接影响咱们的企业效益,会形成丢失。我是很清晰的情绪,工会进来,我关门不做了。

但是美国工人偏偏要工会。纪录片的叙事中心偏偏是工会。这便是一个社会主义老板到资本主义国家建厂,然后阻挠资本主义工人树立工会的故事。

出资之前,曹德旺没有预料到工会实力如此之大。

站在美国工人的视点去看,要作业庄严,要安全保证,要优渥薪水,不要加班,不要KPI,不要随意解雇所以支撑工会。

作业怎样能影响午饭呢?

站在我国老板的视点去看,2017年1-10月份亏本了4000万美元,工厂要功率和盈余,工厂要活下去,才干谈其他的全部。

美国工人的背面有UAW(美国轿车工人联合会)的支撑,我国老板也重金聘请了咨询公司。决议两边命运的是一场整体投票,表决是否树立工会。

厂方经过加薪、游说工人、解雇支撑工会的工人等手法,终究以868票对444票成功阻击了工会。福耀美国工厂也在2018年完成了盈余。

但在影片结束,曹德旺殊无愉悦的心境,他说:

当我日子在曩昔那个落后我国的时分,我倒觉得很高兴,当我今日跨入现代社会,各方面资源都上来的时分,却总有一种很大的丢失。我很难回到本来那个蝉叫蛙鸣的年代,看着田野上的鲜花小草。这几十年里,我拼命开工厂,是不是破坏了人家的环境与安定?我弄不清楚自己到底是有功之人仍是有罪之人。

响雷手法与菩萨心肠,本来就很难分辩。

04

或许,《我国工厂》是一个关于功率的故事,《美国工厂》是一个关于庄严的故事。但当马斯克与曹德旺、特斯拉与福耀的厂房替换出现在我眼前时,替代功率与庄严,让人不断想起的是吴教师的那篇《单纯与感伤》。

单纯的人以工作的成就与财富增加为存在的榜首要义,在他们的国际里,所谓的品德与底线,都与买卖和本钱有关。感伤的人总是在置疑中不断地摇晃和责问,会经常地检讨自我,提示自己的所作所为遭到年代的约束。

单纯的人充溢勇气,而感伤的人充溢置疑。

一个单纯的马斯克,来到一个渐染感伤的单纯我国,便有了我国工厂的故事。一个感伤的曹德旺,去到一个想要重回单纯的感伤美国,便有了美国工厂的故事。

单纯与感伤,说不出孰优孰劣,就像功率与庄严,说不出孰重孰轻。我国工厂与美国工厂的故事,俱是镜鉴。咱们仅有能做的是,维护那种单纯,一起了解那份感伤,坚持那种功率,也捡起那份庄严。

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